Pentru majoritatea instalațiilor VFD, Dimensiunea cablului este determinată de trei factori: valoarea nominală a curentului de ieșire continuă a unității, lungimea cablului și mediul de comutare de înaltă frecvență creat de ieșirea PWM a VFD-ului. Începeți prin a selecta un cablu cu o intensitate egală sau mai mare de 125% din valoarea nominală a amperului la sarcină completă (FLA) a motorului conform NEC 430.22. Pentru curse de peste 50 de picioare, luați în considerare și căderea de tensiune. Utilizați întotdeauna un cablu special pentru funcționarea VFD - cablul THHN standard sau generic pentru motor se va defecta prematur într-un circuit VFD.
O referință rapidă: un motor de 10 CP, 460 V cu un FLA de aproximativ 14 A necesită de obicei Cablu #12 AWG VFD pentru rulări sub 100 de picioare , crescând până la #10 AWG pentru rulări mai lungi pentru a menține căderea de tensiune sub 3%.
Unitățile de frecvență variabilă nu oferă motorului o undă sinusoidală netedă - produc o ieșire modulată în lățime a impulsurilor (PWM), comutând la frecvențe purtătoare de obicei variind de la 2 kHz până la 16 kHz . Acest lucru creează condiții care distrug firul obișnuit în timp:
Firul THHN standard în conductă nu oferă ecranare împotriva acestor efecte. Cablul cu clasificare VFD – uneori comercializat ca „cablu VFD”, „cablu de sarcină cu invertor” sau „cablu VFD XHHW-2” – utilizează o construcție de capacitate mică, conductori de împământare simetrici și un ecran continuu din folie și împletitură special conceput pentru acest mediu.
Utilizați întotdeauna plăcuța de identificare a motorului FLA, nu curentul nominal de intrare al unității. Pentru un motor trifazat de 20 CP, 460 V, valoarea NEC Table 430.250 este de aproximativ 27A .
Conform NEC 430.22(A), conductorii care alimentează un singur motor utilizat în regim continuu trebuie să aibă o putere de cel puțin 125% din FLA-ul motorului . Pentru exemplul nostru 27A: 27 × 1,25 = 33,75A ampacitate minimă necesară .
Din tabelul NEC 310.16 (THWN-2 la 75°C în conductă), 33,75A necesită cel puțin #10 AWG cupru (evaluat 35A). Cu toate acestea, verificați întotdeauna cu tabelele de amperitate ale producătorului cablului VFD, deoarece construcția ecranată a cablului VFD poate reduce puterea cu 10-15% în comparație cu ratingurile THHN în aer liber.
Utilizați formula standard de cădere de tensiune: VD = (2 × K × I × L) / CM , unde K = 12,9 (cupru), I = curent de sarcină în amperi, L = lungime unidirecțională în picioare și CM = mils circulare ale conductorului.
Pentru o rulare de 150 de picioare la 27A pe #10 AWG (10.380 CM): VD = (2 × 12.9 × 27 × 150) / 10.380 ≈ 10,1 V , care este 2,2% din 460V - acceptabil. La 300 de picioare, același fir produce o cădere de 4,4%, depășind pragul recomandat de 3% și necesitând o actualizare la #8 AWG .
Dacă cablul trece printr-o zonă cu temperatură ambientală ridicată (peste 30°C pentru un cablu cu 75°C), aplicați factorii de corecție din Tabelul NEC 310.15(B)(1). La o temperatură ambientală de 40°C, factorul de corecție este de 0,88 - ceea ce înseamnă că un conductor de 35A este acum bun numai pentru 30,8A continuu . Recalculați în consecință și măriți-vă după cum este necesar.
| CP motor | FLA (460V) | 125% Ampacitate | AWG (≤100 ft) | AWG (≤300 ft) |
|---|---|---|---|---|
| 5 CP | 7.6A | 9,5A | #14 AWG | #12 AWG |
| 10 CP | 14A | 17,5A | #12 AWG | #10 AWG |
| 20 CP | 27A | 33.75A | #10 AWG | #8 AWG |
| 50 CP | 65A | 81,25A | #4 AWG | #2 AWG |
| 100 CP | 124A | 155A | #1 AWG | #2/0 AWG |
Lungimea cablului nu este doar o problemă legată de căderea de tensiune, ci afectează direct durata de viață a izolației motorului. Când un impuls de ieșire VFD parcurge un cablu lung și ajunge la bornele motorului, nepotrivirea impedanței face ca unda să se reflecte înapoi. Undele incidente și reflectate se adună împreună, dublarea potențială a tensiunii la borne la aproape 1.000 V pe un sistem de 480 V .
Ca ghid practic:
Reducerea frecvenței purtătoarei de la 8 kHz la 2 kHz reduce, de asemenea, rata tranzienților de comutare, ceea ce poate ajuta la rulări foarte lungi - deși poate introduce zgomot audibil al motorului.
Ecranarea nu este opțională într-o instalație VFD – este principala apărare împotriva interferențelor electromagnetice radiate (EMI) care poate perturba sistemele de control, PLC-urile și senzorii din apropiere.
Căutați cablul cu a minim 85% acoperire împletitură plus un strat de folie interior. Un scut cu folie și împletitură cu două straturi oferă o atenuare de înaltă frecvență mai bună decât oricare dintre straturi. Unele cabluri VFD includ trei conductori de împământare plasați simetric în loc de (sau în plus față de) un ecran, ceea ce reduce și mai mult zgomotul în modul comun.
Cablul de intrare - de la panou sau deconectare la VFD - urmează reguli diferite decât cablul de ieșire. Curentul de intrare în unitate este de obicei 10-15% mai mare decât FLA motor datorită pierderilor de eficiență a unității și naturii nesinusoidale a intrării AC a unității.
Utilizați specificația curentului de intrare a unității din fișa de date a producătorului, nu FLA a motorului, ca punct de plecare. Aplicați același multiplicator de sarcină continuă de 125% conform NEC 430.22. Cuprul THHN standard în conductă metalică este acceptabil pentru partea de intrare; cablul ecranat VFD este necesar doar pe partea de ieșire (de la unitatea la motor).
Dacă distorsiunea armonică este o problemă pentru un sistem de distribuție partajat, luați în considerare adăugarea unui 3% sau 5% reactor de linie pe partea de intrare. Acest lucru protejează, de asemenea, convertizorul de tranzitorii de tensiune și îmbunătățește factorul de putere de deplasare al unității.
Dimensionarea corectă a cablului VFD de prima dată previne defecțiunea prematură a izolației motorului, declanșarea neplăcută, interferența EMI și recablarea costisitoare. Costul suplimentar al unui cablu VFD evaluat și dimensionat corect este întotdeauna mai mic decât costul unui motor sau unități defectuoase.
Adresa ta de e-mail nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate*